フォルクスワーゲン ゴルフⅤ（1K）ルーフライニング張替え（天井）＋その他メンテナンス作業

F 様のフォルクスワーゲン　ゴルフⅤ 2500cc（アメリカ並行車両）が室内天井張替え作業＋各種メンテナンス作業の為、入庫しました。

入庫した際にF 様から「ゆっくりでいいですよ～」なんて言われてしまったのでホントゆっくり（約半年！）作業してしまいました・・・
すみません。

まぁでも色々と手直し箇所、交換作業があったので焦らせず作業させてもらって助かりました♪

センターのサングラスホルダー周辺から剥がれてきているのが分かりますね！
ゴルフ５系は多い事例ですね～

こうなってしまうとルーフライニングを外して新しい生地で張り替えるしかありません。

張替え完成です。

これで当分大丈夫です。

ヘッドライトレンズが紫外線の影響で黄ばんでしまっています。

当店の施工メニューにある「Re-makeヘッドライトレンズ」でせこうしますと・・・・

見違えるほど綺麗になりました。

この車両にはH&Rの車高調のサスペンションが付いているのですがヘタって車高が下がりすぎてしまっていました。
（ハンドルを回すとホイールとフロントフェンダーが干渉してます）

新品のサスペンションに付け替えれば良いのですが、今回はこのままでどうにかしなければいけません！！
色々悩んだ結果、マル秘パーツを使ってフロントの車高アップに成功♪

これぐらい上がれば大丈夫です。

コントロールアームブッシュも交換します。
AUDI S3などに採用されている強化ブッシュ品に交換です。

ECS製のエンジントルクロッドブッシュも取り付けます。

その他にドアアクチュエーターの交換やエンジンオイル＆ミッションオイル、ドアの板金塗装など色々作業させてもらいました。

時間掛かってしまいましたが、無事すべての作業完了です。

この車両は日本では珍しい車両で左ハンドル車両＆２ドア＆2500ccのM/T車両です。今後も大事にして下さい。

F 様、ありがとうございました。


※VW,AUDI,BMW等の欧州車の中古車をお探しの方、点検・修理・カスタム・車検でお困りな方は神奈川県横浜市の Voice にご相談下さい。

フォルクスワーゲン ゴルフ トゥーラン（GH-1KBLX）A/Tシフトショック修理+ステアリング交換

I 様のフォルクスワーゲン ゴルフ トゥーラン（GH-1KBLX）がA/Tのシフトショックに困り、入庫しました。

最近中古車で購入したらしいのですが・・・

まずはお預かりして症状確認の為、試運転させてもらいます。

暫くするとA/Tの変速の際に「ドン」と嫌な異音が発生。






A/Tのシフトショックの故障には幾つかのケースがあります。
①A/Tバルブボディの故障
②A/Tバルブボディに繋がる配線の断線
③A/Tミッション内の故障
などなどです。

実際に拝見させてもらい、試運転し、故障診断機に繋いで確認しないと分かりません。

今回はA/Tバルブボディの故障でした。

A/Tバルブボディです。

新しいバルブボディを組み付けて、各ボルト、ストレイナー（フィルター）、オイルパンパッキン等を新品で組み付けて、ATFオイルを入れて終了です。

交換後は試運転してスムーズにA/Tが変速する事を確認して終了です。

最後はI 様が持ち込んだステアリングを取り付けて終了です。

I 様、ありがとうございました。








※A/Tのシフトショックの症状はアイシン製のA/Tを積んでいる車両（ニュービートルカブリオレ、ゴルフ５、ゴルフ トゥーラン、AUDI A3、BMW MINI クーパーS等）に起こりやすい症状です。

エンジン始動から30分程度すると走行中のA/Tの変速する際に大きな衝撃が出始めます。


こうなってしまうとA/Tミッションが壊れてしまう前に早急な修理をお奨めします。
当店でも今日まで数多くの車両を修理してきました。まずはご相談して下さい。

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フォルクスワーゲン ゴルフ４ GTI（GF-1JAUM）車検整備＋タイベル＆サスペンション関係修理

新規のお客様 S様のフォルクスワーゲン ゴルフⅣ GTI（GF-1JAUM）が車検整備＋タイミングベルト＆ウォーターポンプ＋サスペンション関係の足廻り交換作業の為、入庫しました。

普段から大事に乗られているようで大変綺麗な車両です。
が今までの修理・メンテナンス履歴を聞かせてもらうとVW ゴルフ４系で一番大事な部分の修理交換がされていない事が発覚！


「タイベル＆ウォーターポンプ関係」です！

タイミングベルト＆ウォーターポンプの交換が今までされていないとの事だったので交換作業させてもらいます。

取り外したウォーターポンプの画像です。

ペラの中心部分が錆びてヒビが入っているのが分かると思います。

正直、危ない状態でした。これが割れてしまうと水が回らずオーバーヒートして最悪はエンジン壊れてましたよ～

ブレーキ関係もリフレッシュします。ブレーキローターは程度の良いDIXCEL製のスリットローターを隠し持っていたのですが、今回提供させてもらいました・・・（泣）

ブレーキパットはIDI製の低ダストタイプで組み付けます。
※取り付けたお客様からは好評です。当店お奨め商品となっております。

足廻りの大事な箇所のコントロールアームブッシュも交換します。

※ゴルフ４オーナーの方は年式的を考えると交換が必要な方が多いと思います。ご相談下さい。

サスペンションも交換します。部品はS様が持参した商品で取り付けます。
ショックはビルシュタインB4サスペンション、スプリングは社外のダウンスプリングの組み合わせです。

外した純正サスペンション一式です。

完全にショックとしての役割は終わってましたね・・・

その他にエンジンカムカバーからオイル漏れ＆ブローバイホースの破れなどの修理作業。

交換履歴の無いスパークプラグも交換します。使用したプラグはBRISK製のプラグです。ターボ車には最適なプラグを使用します。

細かい事ですが、画像を見ると何かが足りません。

分かりますか？？？

正解は「VW エンジンカバーエンブレム」です。

経年劣化から剥がれてしまっている車両が多いです。

エンブレム単体でも当店には在庫あります。
ご相談下さい。

すべての作業が終わり、もちろん車検検査は合格です。

試運転しましたが、流石！フォルクスワーゲン車両ですね！気持ち良く快適に走行する事ができます。
これでまだまだ乗り続けられますね。

S様、ありがとうございました。




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フォルクスワーゲン ニュービートル カブリオレ（GH-1YAZJ）車両点検＋各種消耗品交換作業

K 様のフォルクスワーゲン　ニュービートルカブリオレ（GH-1YAZJ）が車両点検の為、入庫しました。

この車両はつい最近他店で購入したらしいのですが、当店に車両点検として入庫しました。

新規のお客様の車両入庫なので、現在の車両状況等をK 様にお聞きして点検作業に掛かります。

当店の車両点検作業は作業リフトで上げて
１．車両下廻りの点検
（オイル漏れ確認、各ゴムブッシュ確認、ブレーキ関係等）
２．故障診断機に接続してエラーフォルトの確認
３．タイヤの状態確認・空気圧チェック

など色々です。点検時間は30分～60分程です。

気になる方はご相談下さい。

K 様の車両はVW専用故障診断機に接続して確認しますが問題無し！

ですが作業リフトで上げて車両下廻りを確認すると・・・

ドライブブーツのイン側が破れてグリスが飛び出しています。
う～ん。。でもこれってつい最近切れたって感じではありません。
納車した車屋さんは気付かなかったのか？？

まぁそんな事を考えてもショウガナイのでK様にも確認してもらいブーツ交換させてもらいます。

分解して、古いグリスを取り除いて、ベアリングの状態が問題無い事を確認して新しいグリス、ブーツを用意して組み付けます。

完了！です。

ブレーキパットの残量も少なかったので交換します。
通常であればブレーキローターの交換も必要ですが、付いているブレーキローターの状態は思ったほど悪くなかったのでブレーキパットのみの交換でした。
使用したブレーキパットはIDI製のブレーキパットです。もちろん低ダストの商品なのでブレーキダストでホイールが汚れずらいです。当店ではお奨めしております♪

バッテリーも交換します。通常であればバッテリー使用開始時期が記載されているのですが、積んであったバッテリーには記載無し・・・しかも見た目が古い・・・
のでトラブルに遭う前に交換します。

使用したバッテリーは信頼のあるBOSCH製。

ニュービートルのバッテリー交換は若干面倒です・・・しかも社外品のアーシング線が追加でついていたので更に・・・

ポーレンフィルター（エアコンフィルター）の汚れ具合も確認します。

いやぁ～これは酷いですね。

VW ニュービートルのポーレンフィルターの交換は面倒なので疎かになりがちな消耗部品です。

これって納車前に交換しないのか？？

更に拡大！！

ポーレンフィルターは1年に一回は交換してもよいです。

交換に使用した部品は
BOSCH製の活性炭入りのフィルターです。

エンジンオイルも結構汚れていたので　FUCHS 5W40 で交換しました。

まずはこんな感じですかね？

K 様、ありがとうございました。
サスペンション入荷したら連絡しますのでしばしお待ち下さい♪




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フォルクスワーゲン ゴルフⅤ GTI PILLERI（ABA-1KBYD）車検整備入庫

S様のフォルクスワーゲン　ゴルフⅤ GTI ピレリ（ABA-1KBYD）が車検整備の為、入庫しました。

今回は車検整備はモチロンですがタイヤ交換とホイールの「Re-mak」作業をさせてもらいました。

タイヤはPILLERI製のP-ZEROを履かせます。値段はちょっと高いですね・・・
ホイールはガリ傷があったので当店の施工メニューの「Re-makeホイール」で4本とも綺麗になりました。

その他に油脂類も交換、車検検査も問題無く合格し納車となりました。

ホイールやタイヤが綺麗になると車が引き締まりますね♪

S様、ありがとうございました。





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中古車両入庫情報！ポルシェ ボクスターS（GF-98667）

Porsche Boxster S （GF-98667）が入庫しました。

★車両詳細
グレード：ボクスターS
シフト：6MT
排気量：3200cc
事故歴：無事故車
走行距離：65000km
車検：H27年9月
ボディカラー：ラピスブルーメタリック

装備品：HDDナビ＋地デジ＋ETC

ミッションは6MTでクイックシフトへ変更済み

シートはGT3 オリジナルエンボスバケットシートを装着

希少なリアリップスポイラーはアイコード製。

フロントにはGT3リップスポイラー装着済み。

チタンマフラーはアーキュレー製。

エンジンECUはDigi-Techでチューニング済み

エンジンルームにはストラットタワーバーも装着。

アルミホイール＋ポルシェキャリパー装着済み。

その他、改造多数な車両です。

車両価格　￥　ASK　　です。

気になる方はご連絡下さい。

※取説・記録簿・スペアキー・幌カバーなどあります。



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BMW 320 i-sport （DBA-3B20） 3SDM STYLE 0.01 + KW SUSPENSION

K 様のBMW 320 i-sport （DBA-3B20）がサスペンション＋ホイール交換の為、入庫しました。

BMW 320 i-sportは元々車高は若干落ち気味、ホイールもオプションホイールの19インチが履かれてましたが、イマイチ面白くないので交換することになりました。

今回取り付けるサスペンションはKW製の車高調です

車高の落とし具合は当店の好きなようにしてよいとの了解をもらっています！！

早速、KW サスペンションを組み込みホイールを仮装着してみます。
アルミホイールは3SDM STYLE 0.01 の19インチを取り付けます。
（入荷まで長かった～お客様には大変長らくお待たせしてしまいました。。。）

リア側も仮装着します。

この時間が楽しいんですよね～
完成した時の事を妄想しながらニヤニヤしてしまいます。

同時にナンバーライセンスも白のLEDへ交換します。

BMW純正のLEDライセンスもパッと見は白に見えますが、レーシングダッシュ製の商品を付けてみると、やはり全然白の明るさが違います。（左側がレーシングダッシュ製、右がBMW純正です）

足廻り関係ですが、タイヤを組み付けて車高調整して完成です。

車高はまずはこんな感じで設定してみました。
私の個人的な感想としては大人な感じで良いと思いますが！
どうでしょうか？？

しばらく走って馴染んだら再度調整しましょう。

試運転しましたが、やはりサスペンション交換は良いですね♪

高速走行でも変に振れないし、コーナーでもしっかり張り付いて走れます。
文章ではなかなか表現しずらいんで、ぜひ体感してみて下さい。
ご相談に下さい。

K 様、ありがとうございました。



※Voice！は「3SDM」製ホイールの販売代理店ですので、気になる方はご相談下さい。
http://www.3sdm.jp/

※VW,AUDI,BMW等の中古車をお探しの方、点検・修理・カスタム・車検でお困りな方は神奈川県横浜市の Voice にご相談下さい。