雑誌「フォルクスワーゲン マガジン」取材

昨日は５月下旬発売予定の雑誌「VW MAGAZINE」の取材日でした。

今回発売される雑誌は去年発売されてた「VW+STYLE」の後継版らしいです。大人の事情ですかね？？

当日は雨の予報でしたが、なんとか雨も降らず無事撮影取材も終わりました。

今回の取材内容は雑誌の中の「スペシャルショップガイド」という場所に掲載されると思います。

現在、フォルクスワーゲンの専門雑誌は年に1冊程度しか出版されていないのでVW乗りの方はぜび購入されては？？

※VW,AUDI,BMW等の中古車をお探しの方、点検・修理・カスタム・車検でお困りな方は神奈川県横浜市の Voice にご相談下さい。

フォルクスワーゲン ゴルフ４ GTi（GF1JAGU）タイミングベルト類交換＋その他リフレッシュ作業

新規のお客様 S様のフォルクスワーゲン ゴルフⅣ GTi （GF-1JAGU）がタイミングベルト＋ウォーターポンプ類の交換＋その他部品のリフレッシュ作業の為、入庫しました。

この車両はM/T車で大事に乗られていて、エンジン関係は他店でECUのロムチューンなどされているのですが肝心の、基本的なメンテナンスがされていないのでS 様と相談しVW ゴルフⅣの弱点を修理させてもらいます。

新車購入から一度も交換されていないというタイミングベルト、ウォーターポンプ、ベルトテンショナー、オートテンショナー、サーモスタット、Vベルトなど一式を交換させてもらいます。ゴルフⅣは新車時に付いているはウォーターポンプは水をかき回すペラが割れやすので年数が経っている車両は必ず交換を奨めます。このペラが割れるとオーバーヒートします。最悪はエンジンブローしてしまいます。

次にリア側のコントロールアームが切れてます。これも年数が経ってくると必ず切れます。ブレーキを踏んだ際に下廻りから「ゴキゴキ」と聞こえてきたらこの部分が怪しいです。

今回はECS製の強化ブッシュを打ち替えて取り付けます。

この辺も当店では定番メニューになってます。

ドライブシャフトブーツからグリスが漏れ出しています。

S様に確認すると今まで交換した事はなかったとの事。

今後も長く乗る為に左右の4か所のブーツ交換して新品のグリスを入れ組み込みます。

古いグリスが綺麗に取り除きます。

ブレーキ関係もリフレッシュします。
ディスクローターはDIXCEL製のスリッドローターを使用。バットはブレーキダストの少ない低ダストタイプのiSWEEPを使用します。

油脂関係の交換します。今回はエンジンオイル、ミッションオイル、ブレーキオイルを交換します。クラッチも踏み込んだ感触がイマイチだったのでクラッチのエア抜きもします。

VW ゴルフ４　GTI はしっかりメンテナンスしていれば長く乗れる車両です。外観のカスタムやエンジンのチューンをするのも良いですが基本的な事は大事ですので定期的にメンテナンスして下さい。

S 様、ありがとうございました。



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フォルクスワーゲン ゴルフⅤ R32（GH-1KBUBF）に3SDM Wheel 装着♪

当店のVoice！号のVW GOLF5 R32に 3SDM Wheel の 0.05 モデルを装着しました。

3SDM 0.05 White/Cut face

フロント&リアに19x8.5　を選択。

サスペンションはビルシュタインの車高調整機能付き。

車高の落とし具合はフェンダーに被らない程度の関東風？？に仕上げてます。

ホイールボルトはCRIZE（クルーズ）製のアルミ冷間鍛造ホイールボルトを使用。カラーはボディカラーに合せてブルーを選択しております。





今回紹介した3SDM Wheel ＆ CRIZE Bolt 商品はVoice！では販売代理店なので気になる方はご相談下さい。
3SDM　http://www.3sdm.jp/dearer/index.htm

CRIZE　http://www.heartnet.info/car/html/shoplist_nut.php#14

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フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ（GF-1EAGG）リアマフラー交換作業

F 様のフォルクスワーゲン　ゴルフカブリオレ（GF-1EAGG）がリアマフラー交換の為、入庫しました。

切り離したリアマフラーです。経年劣化からボロボロになっています。

まだ穴までは空いてませんでしたが、時間の問題なので交換します。

新品のリアマフラーを切り離した部分から接続パイプを使用して取り付けます。

これで当分は大丈夫でしょう！

今回の作業のついでに車両点検させてもらいましたが、サスペンション関係の部品の劣化が目立ってきたので、次回はサスペンション関係のリフレッシュ作業ですかね？？

F 様、ありがとうございました。



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フォルクスワーゲン パサートヴァリアント（GH-3CBVY）BELLOFバルブ交換＋車検整備

N 様のフォルクスワーゲン　パサートヴァリアント（GH-3CBVY）が車検整備の為、入庫しました。

N様の車両は普段から定期的に当店に入庫しているので特別大きな部品交換の必要性はないのですが、今回はヘッドライトの純正HIDバルブが切れていたので交換することになりました。

ライトバルブ交換ですが、これがホント大変です。たかがバルブバルブ交換ですが、フロントバンパー類を外さなければバルブ交換できません！！

こんな事はあまり作業したくないので、今回は信頼あるバルブメーカーのBELLOF製のHIDバルブを使用します。6000KのSPARK Whiteです。

画像では分かりずらいですが、かなり綺麗なホワイトです。

今回は故障の多いアイシン製の６速A/Tを積んでいる車両なので念の為ATFオイル交換をしておきます。壊れてからでは遅いので！

もちろんエンジンオイルとオイルフィルターも交換します。
FUCHS 5W40 を使用します。

作業も終わり、車検検査ももちろん合格して納車となりました。

N様、ありがとうございました。





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AUDI A3（GH-8PBLR）A/Tバルブボディ修理＋その他修理作業

F 様のAUDI A3 （GH-8PBLR）がオートマのシフトショックに困り修理入庫しました。

新規のお客様なのでまずは車両点検から！

AUDI専用故障診断機に接続して確認するとA/Tのエラーフォルトが入ってます。

A/Tのオイルパンを外すと結構汚れたATFオイルが出てきます。今まで一度もATFオイル交換をした形跡はありませんね。

当店ではA/Tのバルブ交換の際にはATFストレイナー（フィルター）、オイルパンパッキン、バルブボディのボルトはすべて新品に交換して組み付けます。
A/Tバルブボディに使用しているボルトはトルク締めしてから角度締めをします。古いボルトはボルトが伸びてしまっているので正確な締め付けトルクは出来ないです。


無事作業も終わり、試運転してみると・・・・
30km以上からの走行中にハンドルが左右に取られます・・おかしい？？
まるでホイールが歪んでいるような症状です。

色々調べてみると原因はこれでした。

ドライブシャフト！！見た目はグリスも漏れて無く普通ですが、分解してみると・・・・

中には潤滑する為のグリスが入っているのですが全く入ってません！！

その為、ドライブシャフトのベアリングが焼き付いて壊れていました。
F様にも状況を説明し、交換の了解を頂き交換させてもらいました。ホントに不思議デス。

その他に今まで一度も交換していないというスパークプラグを交換します。
BRISK製です。

点火系をリフレッシュしたら吸気系も！

BMC製のエンジンエアーフィルターへ交換です。

BMC製のエアーフィルターは専用の液で清掃すれば何度も使用できるのでエコにもなります。

「良い火花と良い空気」はエンジンには良い事です。

もちろんエンジンオイルとオイルフィルターも交換させてもらいました

無事作業完了です。
予定外のトラブルで若干長く修理期間が長引いてしまいすみませんでした。

F 様、ありがとうございました。



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フォルクスワーゲン ニュービートル（GF-9CAQY）触媒（キャタライザー）交換

他県からお越しくださったM 様のフォルクスワーゲン　ニュービートル（GF-9CAQY）が触媒（キャタライザー）交換の為、入庫しました。

入庫した車両の触媒を確認すると確かに「ガラガラ」と異音があり、しかも排気ガスが臭いです。

こうなってしまうと触媒の交換しかありません。

M様から聞いたのですがVW純正触媒（キャタライザー）の値段は現在￥180,000もするらしいです！純正部品は年々部品は高くなるからしょうがないですかね。。。

今回は当店オリジナル商品の触媒（キャタライザー）を取り付けます。
増税前だったので商品価格は￥105,000　で提供です。

当店のオリジナルキャタライザーは排ガス検査をクリアしているので車検検査でも問題ありません。（排ガス証明書付き）


※社外の触媒、他メーカーの触媒など排ガス検査をクリアしていない他の触媒を付けても車検検査には受かりませんので気を付けて下さい。

※Voice Performance Products
VW ゴルフ４（APK）用 触媒（キャタライザー）詳細
http://voice-yokohama.blogspot.jp/2013/10/apkvoice-performance-products.html

※Voice Performance Products
VW ニュービートル（AQY）用 触媒（キャタライザー）詳細
http://voice-yokohama.blogspot.jp/2013/10/aqyvoice-performance-products.html

遠方の方は発送もおこなっておりますので、ご相談下さい。

無事作業も終わり納車となりました。
後日、M様から「快適に帰れました」お礼メール頂きました。

M 様、ありがとうございました。
次回は車検時にお待ちしております。


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フォルクスワーゲン ゴルフ４（GH-1JBFQ）車検整備

K 様のフォルクスワーゲン　ゴルフ４（GH-1JBFQ）が車検整備の為、入庫しました。

今回はドライブブーツからのグリス漏れとフロントブレーキパットの残量が無いので交換させてもらいます。

ゴムブーツが経年劣化から緩んでそこから中身のグリスが飛び出している事が確認できます。

中身を確認します。ベアリングは問題無いのですがグリス量はかなり減っていたので交換は正解でしたね。

分解し古いグリスを綺麗に取り除いてから組み込みます。

元通りに組み付けて終了です。

フロントブレーキパットは低ダストのブレーキパットを使用します。これでホイールの汚れから解放されるでしょう。

もちろん車検検査も合格し、終了です。

K様、ありがとうございました。





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フォルクスワーゲン ゴルフ４ワゴン（GF-1JAPK）車両整備＋4MOTIONリップスポイラー取り付け

G 様のフォルクスワーゲン　ゴルフ４ワゴン（GF-1JAPK）が車両整備、4MOTIOMリップスポイラー取り付けの為、入庫しました。

実はG様、５月から故郷の北海道に帰る事が決まり、当店での作業はこれで最後になってしまいました。寂しいですね。。。

今回は以前車両点検した際に指摘したドライブブーツの交換です。

ドライブブーツは分解し、ベアリング類に付いている古いグリスを綺麗に取り除いてから組み込みます。

また純正のリップスポイラーが傷だらけになっていたので丁度タイミング良く入荷した「VW純正 4MOTION リップスポイラー」を取り付けます。

取り付け画像です。VW ゴルフ４のノーマルバンパー装着車両であれば適合可です。

購入希望の方はご連絡下さい。

作業終了です。これで安心して北海道へ持って行けるはずです。また北海道に帰っても、知り合いのVW専門店を紹介しますので今後も大事に乗って下さい。

G様、ありがとうございました。



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