MAC TOOL 破損！！

お預かりしているG様のVW ゴルフⅤのサスペンション交換している最中ボッキリと折れてしまいました。

MAC TOOLの工具が・・・

これだけでも数万円もする品物です。

もちろん正規品を買っているので永久保証デス！！

すぐにいつものMAC TOOLさんに電話して「折れちゃった」と連絡したらその日の夜には新しい商品を持って来てくれました。

Nさん、いつもありがとうございます。ホント頼りになります。

Voiceでは相変わらず多くの作業依頼で忙しくなっております（皆様ありがとうございます！！）

ご迷惑をおかけしない為にも修理・点検依頼等は予め予約のご連絡をお願いします。



※VW,AUDI,BMW等の中古車をお探しの方、点検・修理・車検でお困りな方は Voice にご相談下さい 。

Voice 特選中古パーツ紹介 希少なVW ベント COX リアスポーラー

最近倉庫を整理してると色々と中古部品が出てくるので在庫整理として販売します。
まずは・・・

VW ベント用（Vento）のCOX リアスポーラー（中古品）です。
（管理番号001）

小傷はありますが、割れ、カケ等は無く状態は良いと思います。

すでにメーカー生産終了品で希少な商品です。

スポイラーにはCOXの刻印もあり、COXマニアの方にはヨダレ物かと思われます。

販売価格は￥21,000（税込）とさせてもらいます。



欲しい方は電話、メール等でご連絡下さい。

今後も色々な商品を倉庫から見つけ次第、出品していきます。

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フォルクスワーゲン ゴルフGTi （GF-1JAGU）ドライブブーツ交換＋ステアリング交換

I様のフォルクスワーゲン　ゴルフⅣGTi（GF-1JAGU）が左ドライブブーツ交換とステアリング交換の為入庫。

前回オイル交換で入庫した際にブーツの隙間からグリスが飛び出しているのを発見。

改めて入庫してもらい修理させてもらいました。

外した部品は古いグリスで汚いので綺麗に清掃して組み付けます。

I様の本当の来店目的はこれです。ゴルフⅣの後期モデル等に装着されている３本スポークステアリングです。

私の隠し持っていた商品でしたが、前回来店時につい喋ってしまい譲る事になりました・・・・

I様の車両は前期モデルなので４本ステアリングですが


これを交換すると３本ステアリングへ交換すると・・・
　　　　　　　　　↓

こんな感じになりました。かなり雰囲気も変わり良い感じです。

譲った事は後悔しましたが、I様が喜んでくれていたので良しとします。

I 様ありがとうございました


※上記の３本ステアリングは中古品ですがあと２～３本隠し持っていますので欲しい方はご連絡下さい。適合はゴルフⅣのGLI、CLIにも適合します。
この商品の販売に関しては来店者に限らせてもらいます。

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フォルクスワーゲン ゴルフ カブリオレ エアコン修理

5月の上旬にオイル漏れ等で修理させてもらったK様のフォルクスワーゲン　ゴルフ３　カブリオレ（E-1EADYK）ですがhttp://voice-yokohama.blogspot.jp/2012/05/e-1eadyk.html
前回の修理の際にエアコンコンプレッサーが壊れている事が分かりお伝えしていました。その後再度ご連絡を頂き修理入庫となりました。

今回交換する為に外したコンプレッサー３点セットです。もちろんすべて新品部品で交換です。

外し前にガス圧を計ってみると異常な程エアコンガスが注入されていました・・・
K様に確認すると以前エアコンが効かなくなってガソリンスタンドに相談したところ補充という事で圧力ケージも使用しないでエアコンガスを注入したらしいです。


おそらくその時にはすでにエアコンコンプレッサーが故障していたが、そこのガソリンスタンドの人はその事に気づかず？知らない？でとりあえずエアコンガスが入るだけ無理やり注入したと思われます。危ない事です。

新品コンプレッサー３点セットを取り付け→真空引き→エアコンガス注入し作業終了。

無事吹き出し口から冷たい風が出てくることと正常なガス圧が入っていることを確認し終了！！　と思いきやファンモーターの片側が回っていない事が発覚！

ゴルフ３の電動ファンはエンジンルーム前側に２つありますが片側の電動ファンが回るとベルトを介して繋がっているもう１つのファンが回ります。
今回はそのベルトが切れていました。
部品の追加注文で予定より１日納車が延びてしまいましたが、無事作業終了しました。

K様、ありがとうございました。


毎年この作業の仕事が入ってくると「夏が来たんだな～」と思わされます。

※今回の故障個所はエアコンコンプレッサーでしたが、エアコンが効かないという故障は色々な故障ケースがあるのでその際はDラーさんか専門店さんに相談するのが一番かと思います。

夏の季節が来る前にエアコンの状態確認を含めた愛車の点検をお奨めします。お待ちしております。

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フォルクスワーゲン ゴルフワゴン 外装パーツ取り付け＋オイル交換作業

当店のホームページを見てご連絡頂いたK様のフォルクスワーゲン　ゴルフⅣワゴン（GF-1JAPK）が外装パーツ取り付け＋オイル交換の為入庫しました。

今回交換するパーツはK様の希望する車両スタイルにする為に色々な所から買い集めてきた部品らしいです。苦労したと思います・・・
写真の商品の他にブラックテールレンズもありました。

今回の依頼はこれらの部品の取り付け作業です。

ドアノブは全て交換。マッドな感じデス。

サイドマーカーもダークなマーカーへ交換。

リアエンブレムもブラックエンブレムへ交換。

エンジンオイルは当店お奨めのFUCHS 5W40で交換させてもらいました。100%化学合成油で欧州車承認オイルです。

K様の理想の形に近づきましたかね？

あとはホイールも半艶ブラックに塗ったら面白いかもしれませんね！

またお待ちしております。



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フォルクスワーゲン ゴルフ GTi BILSTEIN B4 KIT ＋ブレーキリフレッシュ作業

前回当店でタイミングベルト類をリフレッシュして快適になったM 様のフォルクスワーゲン　ゴルフⅣGTi （GF-1JAGU）ですが、今回はサスペンションとブレーキ関係のリフレッシュ作業です。
前回の作業状況です。http://voice-yokohama.blogspot.jp/2012/03/gti-gf-1jagu.html

今回取り付けるBILSTEIN B4 KITです。

当初は車高調整付きのサスペンションやダウンサスを付けて車高をちょっと下げようかとM様と二人で盛り上がってましたが、乗り心地を重視されるM様のスポンサー（奥さん）の許可が下りず却下！！

外した純正フロントサスペンションですが、ヤレ具合を見る為に並べてみました。
（サスペンション交換を検討されている方へ参考までに・・）

本来は上側のサスペンションの長さまで縮めれば油圧で戻るはずですが、外したサスペンションは下側のように縮んだままです。

リアサスペンションも同様にヘタってることが分かります。

この状態では乗り心地が悪いはずです。

フロントのアッパーマウントも右側の新品と比べると潰れているのが分かります。

ロアアームのブッシュも経年劣化から切れていたので交換させてもらいます。

ブッシュはECS製の強化ブッシュへプレスで打ちかえて組み込みます。

ドライブブーツも交換です。グリスが見事に飛び散ってます！！

ブレーキローター、パットも交換です。DIXCELスリットタイプとiSWEEP1500（低ダストタイプ）の組み合わせです。

これでホイールダストの汚れから解放されると思いますよ。

ホイールの隙間から見えるブレーキローターのスリットがカッコイイですね～　

作業終了後、施工の証としてBILSTEINステッカーを貼らせてもらいました。

確認の為に試運転させてもらいましたが、サスペンションもしっかり動いているが確認できました。

M様ありがとうございました。





後日、M様からご連絡を頂き今回の作業の感想を頂いたのですが
M様曰く　当店から出てすぐに以前のようなフワフワ感が無くなり、サスペンション交換の変化が分かり乗りやすくなったとの事。ロアアームブッシュ交換のおかげでハンドルを動かした時の車体の動きがクイックなり乗りやすくなったとの事などと喜んでくれて良かったです。
最後に今度は・・・とまた色々とヒソヒソ話でした。

※Voiceで今回取り付けたビルシュタイン B4サスペンションですが近日中にまた数台分入荷予定です。
（価格もがんばってます！）

価格等興味のある方はご連絡下さい。
フォルクスワーゲン、アウディ、BMW各車種設定あります。



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フォルクスワーゲン ゴルフⅤ（GH-1KAXW）オートマバルブボディ交換作業

当店のホームページの修理ブログを見てご連絡頂いたK様のフォルクスワーゲン　ゴルフⅤ（GH-1KAXW）が入庫しました。
K様のゴルフも下記のブログ内容と同じでという事でした。
http://voice-yokohama.blogspot.jp/2012/04/gh-1yazj.html　

冷間時には大きなシフトショックは無いのですが、オートマの油温が上がるとD→N、N→Rにシフトチェンジの際に「ドン」と大きな衝撃が出ます。走行中のシフトショックも大きいです。

原因はオートマのバルブボディでした。

※当店ではバルブボディ交換の際はATFオイル、ATFフィルター、パッキンすべて交換させてもらいます。

交換後は全くシフトショックも無く快適になりました。


K様の車両の走行距離は約60,000kmです。今まで一度もATFオイルの交換はしていなかったとの事（以前にK様はDラーでATFオイルの交換をお願いしたが「交換する必要は無い」と言われ断られたとの事でした）

Voiceでは定期的なATFオイル、ATFフィルターの交換をお奨めします。

オートマも無事完治したということで他の修理が必要な箇所も整備させてもらいます。

ドライブブーツからのグリス漏れです。見事に飛び散ってます！

古いグリスを綺麗に取り除いて組み付けます。

LLC（クーラント液）漏れも発見したので、修理させてもらいました。

無事納車させてもらいました。

後日、K様からご連絡頂き、「シフトショックも直り新車のように快適になった」とご連絡をいただきました。良かったです！！

K様、何かありましたらまたご連絡下さい。



※最近、ニュービートル、ゴルフ５、トゥーランのATF故障が多いです。他店で高額な修理見積もりで乗り換えを検討されている方、一度Voiceにご相談下さい。

※VW,AUDI,BMW等の中古車をお探しの方、点検・修理・車検でお困りな方は Voice にご相談下さい 。

フォルクスワーゲン パサートワゴン（E-3AADY）エンジン不動修理

S様のフォルクスワーゲン　パサートワゴン（E-3AADY）がエンジン始動しない症状の為入庫しました。

S様からご連絡を頂き症状を聞くと、「自宅を出ようとしたらエンジンが掛からない」との事。この手のトラブルは多いので、ある程度の工具、部品を持って伺うが最悪引き取りを考えて積載車で向かいます。ホント頼りになる相棒デス！！




S様の車両が置いてある場所はマンションの室内駐車場。薄暗い中色々と作業しましたがこの場所での作業は無理と判断し引き上げさせてもらいました・・・

今回の故障の原因はイグニッションコイルでしたが、クランク角センサーもダメになって、プラグコードも2本リークしていたので同時に交換させてもらいました。

この状態を見ると、よく今までエンジンが始動したなと驚かされます。

無事作業終了し、納車となりました。



※Voiceではフルフラットの積載車がありますので、事故・故障・車検切れ等の引取り可能です。お困りの際はご連絡下さい。

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アウディ Ａ４ クアトロ ワゴン（GF-8EAMBF） リアブレーキパット交換作業

M様のアウディ　A4 クアトロ　ワゴン（GF-8EAMBF）がリアブレーキパット交換の為入庫です。

お客様の持ち込みでDIXCEL製パットからATE製パットへ交換です。

時々お客様から「パット交換」の問い合わせがあるのですが、アウディ、VWのリアブレーキパット交換するには専用工具が必要になるので専門店にお任せした方がよいと思います。

M様ありがとうございました。

※VW,AUDI,BMW等の中古車をお探しの方、点検・修理・車検でお困りな方は Voice にご相談下さい 。

フォルクスワーゲン ゴルフⅣワゴン（GF-1JAPK）触媒（キャタライザー）交換＋ブレーキ関係修理

埼玉県のM様のフォルクスワーゲン　ゴルフⅣワゴン（GF-1JAPK）がマフラーキャタライザー（触媒）交換＋ATFオイル交換＋ドライブブーツ交換＋ブレーキローター、パット交換の為入庫しました。

M様の車両もちょっと前から触媒から「ガラガラ音」が鳴り出し、大事になる前の交換となりました。
※過去の修理事例
http://voice-yokohama.blogspot.jp/2012/02/gf-1japk_16.html

外した触媒と新しく取り付ける触媒ですが、触媒の大きさは違いますが車検の際に計る排気ガス検査等問題ありませんのでご安心下さい。

中古品を取り付けるという方法もありますが、また壊れる可能性があるので検討されている方は新品をお奨めしてます。

車種・年式によっては触媒にO2センサーが付いていない車両もありますが、その為の蓋（VW純正品）もありますのでご注文の際はご確認下さい。

M様の車両は触媒にO2センサーが付いていない車種でした。

ATFオイルも交換します。もちろんATFフィルター、パッキンも同時交換です。

A/Tのオイルパンを外すと、底には黒いスラッジがたっぷり！！不純物を取り除く為に付いている磁石も真っ黒です。

綺麗に清掃して組み付けて、診断機に接続して新油のATFオイルを注入して完了。

※A/Tの調子が悪くなる前に定期的な交換をお奨めします。

エンジンオイルはM様が持ってこられてMobil 5W40（欧州車承認オイル）を使用。オイルフィルターも同時交換。

最近オイル消費が激しいとの事なので次回はちょっと固めのオイル粘度を入れる事をお奨めしました。

ブレーキ修理は確認させてもらうとフロントはフロントローターの状態は良かったのでパット（iSWEEP1500）のみの交換。
リアはローター、パット共に状態が悪かったのでDIXCELローター、iSWEEP1500パットへ交換させてもらいました。

無事作業終了しました。
これでマフラー（触媒）の「ガラガラ音」から解放されて快適に走行できますね！

M様ありがとうございました。

あっ！忘れ物は保管しておきますのでまた近くに来た際は寄って下さい

※VW,AUDI,BMW等の中古車をお探しの方、点検・修理・車検でお困りな方は Voice にご相談下さい 。

フォルクスワーゲン ニュービートル（GF-9CAQY）タイミングベルト交換作業

K様のフォルクスワーゲン　ニュービートル（GF-9CAQY）がタイミングベルト＋ヘッドカバーガスケット交換の為入庫しました。

新車購入から今まで、タイミングベルト、ウォーターポンプなどを交換していないとの事でしたので今後も安心して乗り続ける為に交換させてもらいます。

交換した部品はタイミングベルト、ウォーターポンプ（写真撮り忘れました）、テンショナー、サーモスタット、ホース、リブドベルト、ヘッドカバーガスケットなどなど・・

クーラント液（LLC）ももちろん交換です。

スロットルボディも汚れが酷かったので清掃。

取り付け後は診断機で基本調整します。

これで安心して乗れると思います。

K様　ありがとうございました。

※ゴルフ４、ニュービートル共にウォーターポンプが弱いというのは有名な話です。中古車で購入してタイミングベルト、ウォーターポンプなどの交換履歴が無い場合は早急な交換をお奨めします。

「まずは車両点検から」という事でも構わないのでご相談下さい。

※VW,AUDI,BMW等の中古車をお探しの方、点検・修理・車検でお困りな方は Voice にご相談下さい 。