Voice ヴォイス

「voice ヴォイス」とは横浜の鶴見区にてフォルクスワーゲン(VW)・アウディ（Audi）・BMWを中心に中古車販売、修理を行っています。（ゴルフ３、ゴルフ４、ゴルフ５、アウディA3、アウディA4、BMW3シリーズ等の販売、修理実績多数有り。）現在、輸入車に乗っている方、これから輸入車を乗ろうと思っている方にも素敵な輸入車カーライフをおくれるように提案させて頂きます。

2013年8月30日金曜日

フォルクスワーゲン　ニュービートル（GF-9CAQY）ヘッドライト修理作業

A 様のフォルクスワーゲン　ニュービートル（GF-9CAQY）がヘッドライトが点灯しないとの事で入庫しました。

新規のお客様だったのでまずは車両点検含めて故障個所の原因を探します。

診断の結果、社外品のHIDバルブとバラストの故障でした。

左側が壊れたということは右側もそろそろ？と思いましたが今回は故障した箇所の修理のみとなりました。

巷では新しい新型のニュービートルを見かけるようになりましたが、この型もまだまだ中古市場では人気車種のようです。

キチンと整備してあげればまだまだ快適に走れる車両なのでニュービートルお乗りの方で修理でお困りな際はご相談下さい。
中古車購入でも希望の車種お探ししますよ！

A 様、ありがとうございました。

※VW,AUDI,BMW等の中古車をお探しの方、点検・修理・カスタム・車検でお困りな方は神奈川県横浜市の Voice にご相談下さい。

2013年8月24日土曜日

フォルクスワーゲン　ニュービートルターボ（GF-9CAWU）エンジン不調修理、ATFオイル交換

O 様のフォルクスワーゲン　ニュービートルターボ（GF-9CAWU）がエンジン不調＋ATFオイル交換の為、入庫しました。

O様の車は当店に入庫する度に何かしら変化して持って来られるので来店が楽しみな車両の1台です。今回はボンネットやエアロ関係をマッドブラックにしていました。

早速、エンジン不調の原因を探ります。

VW専用診断機で確認するとびっくりするぐらいのエラーフォルトが出てきました。

ですが大きな原因の箇所はラムダセンサーです。これが原因でエンジン不調になり色々なセンサーに影響を及ぼしていました。

エンジンが調子良くなったので試運転しますがイマイチ加速が悪いので再度調べてみると・・・・

ターボチャージャーエアリサキュレーションバルブ（N275）の故障と判明。その付近に付いているエアーチックバルブも損傷していたので同時に交換させてもらいます。

スパークプラグもターボ車に最適なBRISK製プラグで交換させてもらいます。

試運転し、エンジンが快適になったことを確認できました。

次にATFオイル交換作業です。

この車両は過去の整備記録から見るとATFオイルの交換履歴は無いようなので交換します。

いつものように、ATFのオイルフィルターとオイルパンを外して確認

オイルパンの底は黒いスラッジで一杯でした。綺麗に清掃して新品のオイルフィルターを取り付けて、ATFオイルを入れて終了です。
※ATFオイルも汚れます。作業には専門知識・専用工具が必要なのでDラー、専門店などでの交換を奨めます。

これは余談ですが、O様の車両には現在3枚のリアスポイラーが装着されてます。初めてVoiceに来られた時には1枚だった気がします。。。。あと何枚付けるんでしょうか？？O様、面白い方デス！

無事作業完了です。

O様、ありがとうございました。

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フォルクスワーゲン　ゴルフⅣ（GF-1JAEH）車両点検＋フロントブレーキパット交換

M 様のフォルクスワーゲン　ゴルフⅣ（GF-1JAEH）が車両点検＋フロントブレーキパット交換の為、入庫しました。

来店前の電話でM 様からお話を聞くと、ブレーキを踏んでも効きが悪いので点検して欲しいとの依頼でした。

おおよその故障個所の予測はしておりましたが、まずは来店してもらい車両点検させてもらいます。

確認するとやはり予測通りブレーキマスターバックからの配管の途中にあるエアーチェックバルブの破損でした。（画像忘れました！）これが損傷していると二次空気を吸ってしまいブレーキの効きが悪くなります。部品交換となります。
同時にブレーキパットの残量も少なかったのでiSWEEP 1500　低ダストタイプのブレーキパットで交換させてもらいます。

車両点検の結果、今回交換した箇所以外は特に問題ありませんでした。定期的な車両点検は必要ですのでお気軽にご相談下さい。

M 様、ありがとうございました。

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2013年8月21日水曜日

フォルクスワーゲン　ゴルフⅢGLi（E-1HADY）　リアマフラー交換＋リアブレーキ関係リフレッシュ作業

N 様のフォルクスワーゲン　ゴルフ３GLi（E-1HADY）がリアマフラー交換＋リアブレーキ関係リフレッシュ、その他諸々の修理の為、入庫しました。

入庫の理由は画像を見て分かるようにリアマフラーの付け根が腐食して割れてしまっていました。すごい爆音でした・・・

もちろん新品部品で交換してます。ゴルフ３の部品はまだまだ供給され続けているので安心ですね。

リアブレーキ関係のリフレッシュ作業です。

リアブレーキローターは長年の使用からローター自体が減っていて錆も酷かったので交換します。

ブレーキパットはiSWEEP 1500 の低ダストタイプを使用します。

ゴルフ３のリアブレーキローターはベアリングなど圧入する必要があるのでプレス等の機材が必要になります。

※絶対に叩かないで下さい。壊れますよ。

今回はその他に停車時の振動が大きかったのでエンジンマウント、フロントマウント、ミッションマウントを交換させてもらいました。見事に振動無くなり快適になりました。

無事作業終了です。

N 様、ありがとうございました。

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2013年8月20日火曜日

ALFAROMEO 147 GTA （GH-937AXL）ECU ROMチューン施工作業

O 様からお預かりしているアルファロメオ147 GTAのECU ROMチューンの施工完了しました。

V6 の 3200ccのエンジンがどう変化したか？？楽しみです。

でもECUを付けて終了ではなく、それに見合ったスパークプラグ、エンジンオイルなどもこれから交換させてもらいます。

吸気関係はBMC製のCDAを装着。排気系はアーキュレー製のマフラーを装着済みです。

V6エンジンなのでちょっとプラグ交換は時間が掛かりそうですね。

作業完了次第、試運転したいと」思います。

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2013年8月18日日曜日

フォルクスワーゲン　パサートヴァリアント（ABA-3CBVY）カスタム制作　その１

N 様のフォルクスワーゲン　パサートヴァリアント（ABA-3CBVY）が入庫しました。

当店への依頼はこのオジサン仕様の車両をどうにかして欲しいとの依頼でした。（N 様の意見ですので・・・）

もちろん予算もあるのでその辺を踏まえて色々と打ち合わせをします。

色々とありますが、まずはサスペンション関係からです。

車高調整機能付きのサスペンションと行きたいですが、今回はH&R製のダウンスプリングを使用します。
この型のVWのショックは過去の修理事例を見てもそんなにヘタってないのでスプリング交換のみでも意外と乗り心地は悪くありません。

ホイールは17インチのエッティンガー、タイヤはダンロップの組み合わせです。

次は外装カスタムに取り掛かります。

フロントグリル、ミラーカバー、前後エンブレム、フォグカバーなどなど外せる物は外して塗装屋さん行きになりました。

ヘッドライト、ウィンカーレンズ、テールレンズも外してスモーク加工です。

塗装待ちの間に、ここからは車両のメンテナンス作業と内装部品の交換です。油脂類交換、HDDナビ、バックカメラ、パサートCC用スイッチ交換などなど作業は多数あります。
続く・・・・

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2013年8月13日火曜日

フォルクスワーゲン　ニュービートルターボ（GF-9CAWU）ATFオイル交換＋その他修理作業

S 様のフォルクスワーゲン　ニュービートルターボ（GF-9CAWU）がATFオイル交換の為、入庫しました。

他店で購入してきたらしいのですが、ATFオイルの交換はされていないようなので交換して欲しいとの依頼でした。

※VW車のATFオイル交換は専用の診断機が必要になるのでなかなか作業してくれる所は少ないく、お店によっては「ATFオイルは無交換で大丈夫！」と言ってる所があるらしいです。
当店はATFオイルは定期的な交換を奨めてます。A/Tにもオイルフィルターがあり、走行距離が増えればフィルターの交換も必要になりますので。

外したオイルパンの底の画像です。ビッチリと黒いスラッジが蓄積されてます。
綺麗に掃除して取り付けます。

同時に車両点検をすると画像右側のターボチャージャーエアリサキュレーションバルブ（N275）の故障とチェックバルブの破損が確認できたので交換させてもらいました。

この部品が壊れているとターボチャージャー本来の機能が働かないです。

無事、ATFオイル交換等が終わったので試運転します。もちろんスムーズにシフトチェンジすることを確認。

S 様、ありがとうございました。今後も大事に乗られて下さい。

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2013年8月12日月曜日

アウディA4　ウォーターポンプ、タイミングベルト交換作業

M 様のアウディA4（GF-8EASNF）がウォーターポンプ破損の為、入庫しました。

当初は電話でのお問い合わせだったのですが、症状を聞くとかなり深刻な車両状況・・・・
それでもどうにか当店まで乗って来られてお預かり。
M 様はそのまま海外出張だったのでしばらくお預かりしての修理となりました。

早速、確認するとエンジンルームから「ガラガラ」と異音と冷却水の漏れ。。。。

ちょっと画像では分かりづらいですが、ウォーターポンプが曲がってタイミングベルトが変な回り方になってました。

過去の修理事例からするとアウディA4 3.0 V6エンジンのウォーターポンプは以外と丈夫なはずなんですけどね。

M 様の車両はまだ60000km程度。結構珍しいですね。

今回のウォーターポンプの修理ではタイミングベルトなどを外す作業になるので、その周辺の部品も一式交換させてもらいます。

※これは余計な作業では無く、今後の事も考えて、2度手間で余計な費用を掛けない為の処置です。

サーモスタット。テンションプリー、ベルトテンショナーなどなどです。

今回のオーバーヒートの原因のウォーターポンプです。完全にペラが割れてしまっていました。

今回、当店には新規の車両だったので同時に車両確認させてもらうとドライブブーツのイン側が破れてグリスが飛び出してしまっていたので交換させてもらいました。

エンジンオイルもFUCHS 5W40 、オイルフィルターも交換させてもらいました。

無事作業終了しました。今回はウォーターポンプが壊れてオーバーヒートしていましたが、M 様の適切な運転によって最悪なケースは免れました。他の方はオーバーヒートしながらの運転は避けて下さい。
走行が無理な場合はご連絡下さい。当店には積載車両があるので引取りにも伺います。

M 様、ありがとうございました。

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2013年8月8日木曜日

フォルクスワーゲン　ポロ（ABA-9NBUO）ロアアームブッシュ交換作業

T 様のフォルクスワーゲン　ポロ（ABA-9NBUO）が足回りからの異音の修理の為、入庫しました。

作業リフトに上げて確認すると、ロアアームのブッシュが切れていてこれが異音の原因となっていました。

このタイプのロアアームを使用しているVW車、AUDI車はこの部分がとても弱いですね。

当店ではAUDI S3用に採用されている強化品のブッシュをお奨めしております。
http://voice-yokohama.blogspot.jp/2013/05/vw.html

※部品のみの販売もしておりますので興味のある方はご相談下さい。

このロアアームブッシュ交換はプレス等の工具が必要です。専門店での交換をお奨めします。

このブッシュは純正のブッシュと比べると隙間が無いようになってます。しっかりした足回りを求めるのであればこちらの商品をお奨めします。

無事、作業終了しました。次回はホイール関係ですかね？？

T 様、ありがとうございました。

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2013年8月5日月曜日

AUDI A8（GH-4EBFMF）各箇所メンテナンス作業

N 様のアウディ　A8（GH-4EBFMF）がオイル交換＋エンジンフィルター等のメンテナンス作業の為、入庫しました。

N 様の車両はタイミングベルト交換依頼からお付き合いが始まりましたが、オーナー様の車両に対する愛情、AUDIの車両の良さから大きなトラブルは全く無く、とても良い車両状態です。

まずは燃料フィルターの交換です。
最近の車両トラブルで「燃料フィルターが詰まった」とのトラブルがあまり聞かなくなりましたがフィルターが付いてるということは交換が必要です。
定期的な交換を奨めます。

エンジンエアーフィルターもこのような状態なので交換します。

このフィルターも定期的な交換が必要な消耗部品です。
（これはちょっと長く使用しすぎましたね。。。）

今回はイタリア製のBMCフィルターで交換します。BMCフィルターは専用のクリーナーで清掃すれば長く使用できるのでお奨めしております。

※Voiceは日本のBMC Air Filterの正規特約店です。
BMCフィルターは欧州車、国産車など多くの車種に適合するフィルターを揃えています。気になる方はご相談下さい。

エンジンオイル交換もさせてもらいます。
AUDIに最適なFUCHS 5W40 を使用します。

同時にオイルフィルターも交換します。

最後にエンジンを掛けるたびに表示されるサービスインターバルの警告表示も消去します。
これは消去しても時期が来るとまた表示されてしまうのですが気になるのでAUDI専用診断機で消去させてもらいました。

無事作業終了です。
細かい作業ですが定期的に消耗部品の交換＋オイル交換は車両状態を良いコンディションに保つには大切な作業です。

最近、車両点検されていない方、ご相談下さい。

N 様、ありがとうございました。

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フォルクスワーゲン　ゴルフⅣ（APK）ニュービートル（AQY）用　触媒（キャタライザー）販売報告

Voiceでは９月中旬頃からフォルクスワーゲン　ゴルフⅣ（APK）、ニュービートル（AQY）用の触媒（キャタライザー）の販売を再開します。

当店では以前も販売していたのですが、輸入商材の都合上入荷の目途が立たず販売中止としておりました。

今回販売する触媒（キャタライザー）は国内生産とし、安定した供給が可能となりました。

※もちろん車検基準に適合する商品となっております。

現在9月中旬に発売できるよう現在最終調整中です。もうしばらくお待ち下さい。

※触媒（キャタライザー）交換が必要なケース
①車体下側から「カラカラ」と異音がする。
②排気ガスが臭い
③キャタライザーの中身が砕けて排気バイプに詰まって、エンジン回転数が上がらない

などなどです。

基本的に受注生産の為、注文から納期まで２週間程度時間が掛かります。お急ぎの方は予めご連絡下さい。

※VW,AUDI,BMW等の中古車をお探しの方、点検・修理・カスタム・車検でお困りな方は Voice にご相談下さい。