元々、この車両はS 様がどこかで購入してきた車両だったので過去の整備記録が分からないという状態でした。
走行距離も80000km、エンジンルームにも手を入れた形跡がないので今後の事も考え交換することにしました。
今回はタイミングベルト類の交換、プラグ交換、LLCタンク交換、オイル交換、オイルフィルター交換、LLC（クーラント液）交換など
早速、各部品を確認しながらちゃっちゃと外していきます。
スロットルボディーも長年のススが付着していたのでついでに清掃しておきます。
ウォーターポンプを外してみると・・・
S さん交換しておいてよかったですね！水を回すフィンが割れかけてましたよ。
（これが割れてしまうと水が回らないのでオーバーヒートしてエンジンが壊れてしまいます）
その他ベルトテンショナー（右側が新品）
この部品もせっかくなのでケチらず交換を薦めます。
（これも壊れるとオーバーヒートの原因になります）
ブリスクのLGSです。
もちろん左側が新品です。
元々、車両自体に悪い様子はありませんでしたが、過去の整備記録が無いというのは気持ち悪いもんです。
これで気持ち良く走れますね。今後も宜しくお願いします。
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