冷間時には気にならないような変速フィーリングですが30分程度走行しメーター内の水温計の針が90度あたりにくる頃から変速の際に「ドン」というような衝撃が出だしました。
店に戻り、VW診断機に接続して確認するとやっぱりエラーフォルトが入ってます。バルブボディの故障です。
※この車両のオートマミッションでシフトショックが出てしまうとATFオイル交換をしても改善する事は無いので早急にバルブボディの修理が必要です。シフトショックが出たまま長期乗ってしまうとトルクコンバーターのクラッチが壊れてしまいミッション本体の交換が必要になって高額な修理金額になります。
外したA/Tのオイルパンの底にもスラッジがびっちりと蓄積していたので綺麗に清掃して組み付けます。
作業完了後、試運転しましたが当初発生していたシフトショックは全く出なくなり快適に走行することを確認できました。
※このA/Tトラブルで多い車種としてはゴルフⅤ、ニュービートルカブリオレ、ゴルフトゥーランなどの6速オートマチックを積んだ車両です。その他のメーカーではAUDI A3、AUDI TT、BMW MINIのクーパーSのA/Tも同様のトラブルがあります。当店ではAUDI、BMW MINIの修理も可能ですのでご相談下さい。
※VW,AUDI,BMW等の中古車をお探しの方、点検・修理・カスタム・車検でお困りな方は Voice にご相談下さい 。
