先月からの修理&車検入庫ラッシュでブログを更新できませんでした<(_ _)>
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新規のお客様 S様のフォルクスワーゲン パサートヴァリアント(GH-3CAXX)がオイル漏れ修理の入庫しました。
まずは当店に初めての入庫なので車両確認させてもらいます。
オイル漏れの原因も追究したのですが、その際にスタビリンクブッシュの破れもあったので、エンジンオイル交換&スパークプラグ交換と一緒に交換させてもらいます。
オイル漏れの箇所はバキュームポンプからでした。
2000ccターボエンジンには多い修理事例になってきました。
スタビリンクブッシュの破れも多い修理事例です。
スパークプラグはBRISK製を使用します。
スパークプラグも消耗部品なので60000kmを目安に交換を奨めます。
ターボ車両ではもう少し早めの交換でも良いかと思いますよ。
当店でBRISK製スパークプラグを交換したお客様の車両には専用耐熱ステッカーをエンジンルーム内に貼らせてもらってます。
今回の交換した部品一式です。
エンジンオイルはFUCHS 5W40を注入。
無事作業完了。
次回はちょっとタイヤの消耗が激しいんで、タイヤ交換ですかね?
S 様、ありがとうございました。
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