フォルクスワーゲン ゴルフⅤ（GH-1KBLX）車検整備＋サスペンションリフレッシュ作業等 その２

前回のK様から依頼されていた作業内容が多すぎて書ききれなかったので2回に分けて報告です。

フォルクスワーゲン　ゴルフⅤ（GH-1KBLX）車検整備＋サスペンションリフレッシュ作業等　その１
http://voice-yokohama.blogspot.jp/2014/11/gh-1kblx.html

まずは消耗品の交換。エンジンオイル交換＋オイルフィルターの交換です。
今回はオイルドレンボルトも交換します。ドレンボルトも消耗部品なので毎回交換とは言いませんが、確認して交換が必要な場合は交換させてもらいます。

エンジンオイルはFUCHS 5W40 を使用しました。

エンジンエアーフィルターも汚れていたので交換します。

今回もBMC製のエンジンエアーフィルターです。

汚れたら専用の液剤で洗えば再使用可能です。

※当店、BMCフィルターの正規販売店です。ご相談下さい。

ポーレンフィルター（エアコンフィルター）も凄い汚れていたので交換します。

ポーレンフィルターはBOSCH製の活性炭入りのフィルターを使用。

フロント＆リアのワイパーもBOSCH製で交換させてもらいます。

ポーレンフィルターは1年に1回の交換を奨めます。

ヘッドライトも左右共、若干黄ばんでます。

当店の施工メニューの「Re-makeヘッドライト」で施工させてもらうと・・・・

すっきり綺麗になりました。

※ゴルフ５系やAUDIなどのヘッドライトレンズはプラスチックレンズが採用されてますが長年使用してると紫外線等の影響からかレンズが黄ばんできます。

気になる方はご相談下さい。

今度は室内のリフレッシュに取り掛かります。

まずはヘッドライトスイッチ。
これもVW系では定番の劣化ですね。

折角なので、こちらのタイプに取り換えます。

スイッチ関係は常に触れる箇所なので気になりますね。

運転席のスイッチ関係のリフレッシュです。

その他各ドアスイッチも交換完了です。

リアライセンスバルブもホワイトのLEDへ変更です。

これだけで車両の雰囲気が変わるのでお奨めです。

最後はボディを磨いてガラスコーティング作業で終了です。

これでK 様の要望通りに今後も長く乗り続けれる車両になりました。
でも定期的なメンテナンスは大事ですよ。
車高はノーマル車高から２ｃｍ程度下げてます。この位が丁度良い感じですね♪

K 様、ありがとうございました。


※VW,AUDI,BMW等の欧州車の中古車をお探しの方、点検・修理・カスタム・車検でお困りな方は神奈川県横浜市の Voice にご相談下さい。

2014年 マカオGP観戦ブログ

先週は強行スケジュールでマカオGP観戦してきました。

初マカオ（澳門）です♪

以前から興味あったのですが日本ではTV放送は無く、いつも結果のみ調べてましたが、今回DRP（ドリームレーシングプロジェクト）さんからのお誘いを頂いたので参加です。

マカオGPは公道レースなのでこの期間の街中はレース一色でお祭りムードです。

まずは腹ごしらえ！と街中探索中にブタ発見。

これにはちょっとビックリでしたね。

練習走行は有名なLisboaスタンドから観戦。

すでに満席です。

寝不足だったのですでに２人ともウトウト・・・


隣は今回のツアーアテンドしてくれたDRP（ドリームレーシングプロジェクト）のUマネージャーさんです。

来年はチーム員をマカオGPに参加できるようにして下さい♪

夜は現地で合流した方々と食事会！

澳門のミシュラン認定店でポルトガル料理を満喫～

２日目、３日目はメインスタンドで朝から観戦。

レースはオートバイレース＆FIA WTCC＆アジアGT&F3 などなどレース三昧で満足させてもらいました。

面白かった～

最終日はもちろんマカオGPミュージアムへ

建物の中には歴代の有名レーサーの車両などなど沢山展示されてました。

マカオGPの歴史の深さに感銘。

日本でも公道レースをぜひ！と思いますがやっぱり無理だろうな～




そんな感じで2014年のマカオGP観戦ツアー終了しました。
来年も行けるようがんばります♪

フォルクスワーゲン ゴルフⅤ（GH-1KBLX）車検整備＋サスペンションリフレッシュ作業等 その１

K 様のフォルクスワーゲン　ゴルフ５（GH-1KBLX）が車検整備等で入庫しました。

K様との相談の結果、「今後も長く乗り続けたい」とのことなので色々と作業させてもらいました。

まずはサスペンション関係のリフレッシュ作業。
今回取り付けるサスペンションはBILSTEINの車高調です。

意外と普段乗っていると気が付きませんがサスペンションショックがヘタってくると乗り心地がフワフワしてきます。
その原因は色々ありますが、大きな原因はショックダンパーの劣化から来るもの多いです。
ショックダンパーがヘタってくるとサススプリングの動きをショックダンパーが吸収しきれなくてフワフワ感がいつまでも残ります

外したサスペンション一式です。
ショックダンパーは押しても戻ってきませんでした・・・

今まで色々な車両のサスペンション交換しておりますが、その経験から言うと純正ショックダンパーの寿命は４年～５年程度かと思われます。

サスペンション交換に伴い、アッパーマウントやベアリング関係ももちろん新品交換します。

足廻りで大事な部品！
コントロールアームブッシュも交換します。
※当店でサスペンション交換されるお客様はほとんど交換される部品です。

折角、サスペンションを交換しても、このブッシュが劣化しているとハンドリングに影響が出ます。




画像の左側が純正ブッシュ、右側がAUDI S3などに採用されている強化品ブッシュです。
左の隙間のあるブッシュと比べると右側は隙間が無いことが分かると思います。

取り付け画像です。

交換にはプレス等の工具が必要なので専門店に依頼することをお奨めします。

※当店では部品単体でも販売可能です。全国発送可能です。

ドライブブーツからブリスが漏れていたので交換します。
ここからグリスが漏れていると車検検査には合格しないので・・・

今まで一度も交換履歴の無いＡＴＦオイルも交換します。
もちろんATFフィルターも交換です。

この車両に積まれているA/Tはアイシン製の6速A/T
です。壊れる前にATFオイルを交換します。
※シフトショックが出てからでは遅いです。壊れる前の対策です。

外したATFオイルパンの底にはビッチリとスラッジが溜まっていました。

綺麗に清掃して組み付けます。

まずはこんな感じで終了です。

後日、その他の作業内容をアップさせてもらいます。








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アウディ A4 アバント1.8T（GF-8EAMBF）陸送完了

当店の在庫車両のAUDI A4 アバント 1.8Tクワトロ（GF-8EAMBF）が新しい嫁ぎ先の北海道　札幌にあるVW・AUDI専門店の「ガレージ　ナッズ」さんへ旅立っていきました・・・

でもこれからの季節の北海道で大丈夫かな？？

この車高だと完全に除雪車・・・だな♪

この型の車両もだいぶ安くなってきたのでカスタムベースでまた仕入れてみようかな～

東社長、ありがとうございました。


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フォルクスワーゲン ゴルフⅣ（GH-1JAZJ）エアコン関係（コンプレッサー＋エバポ）リフレッシュ作業

E 様のフォルクスワーゲン　ゴルフ４（GH-1JAZJ）がエアコン不調の為、入庫しました。

エアコン不調との事でガスを入れて見るが数日で抜けてしまいました。詳しく調べる為に預からせてもらったところ、室内の奥に在るエバポレーターからエアコンガスが漏れている事が発覚！！

これは大がかりな作業になります。。。ダッシュボードの脱着になります。
まずは作業に邪魔な運転席と助手席を外します。

で、その後はひたすら色々な物を外していきます・・・

ダッシュボード外れました♪

右側の部品が奥から外したエバポレーターが収まっているケースです。部品供給はこのケースごとになるので若干高いです。

今後の事も考え、エアコンコンプレッサーも交換させてもらいます。外したリキッドタンクも振ってみると「カサカサ」と壊れている異音がしたので結果正解でした。

エバポケースを外した奥を覗きこんで見ると、エアコンの切り替えフラップの仕切りスポンジがボロボロになってます。ゴルフ３ではよくある光景ですがゴルフ４も年数を考えるとそろそろですかね？？

エアコン吹き出し口から細かいスポンジが出てきたら注意ですね。

古いスポンジをすべて綺麗に取り除いて新たにアルミテープで仕切ります。（画像撮り忘れました・・・）

シフト周辺の樹脂パーツも劣化が酷かったので新品部品で交換します。綺麗になってスッキリです。

エアコン関係は全て組み付けて真空引き→エアコンガス注入→エアコンがバッチリ効くことを確認して終了です。

室内ルーフライニング（天井）が垂れ下がっていたので張替えします。
こちらも綺麗に施工完了です。

終わってみれば、エアコン関係＋室内のリフレッシュと色々作業させてもらいましたが完成車両は見違えるほど綺麗に仕上がりました♪

これで当分は快適に乗れるVW ゴルフになりました。

E様、ありがとうございました。




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フォルクスワーゲン ポロ（ABA-9NBUD）バッテリー交換

T 様のフォルクスワーゲン　ポロ（ABA-9NBUD）がバッテリー交換＋エンジンオイル交換の為、入庫しました。

まずはエンジンオイル交換からです。
当店でのオイル交換作業は作業リフトに上げての下抜き作業となります。
その際に車両下廻りの点検もさせてもらっているので、何か不具合があればその場でお客様にお伝えしてます。

使用したオイルは欧州車に最適なFUCHS 5W40を使用。

外したバッテリーです。すでに4年以上使用していたので、安心の為に交換します。

※当店では3年以上バッテリー交換していなければ交換をお奨めしております。

外出している際のバッテリートラブルは折角の予定を台無しにしてしまいます。気になる方はご相談下さい。

無事作業完了です。

T 様、ありがとうございました。








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フォルクスワーゲン ニュービートル（GF-9CAQY）触媒（キャタライザー）交換作業

N 様のフォルクスワーゲン　ニュービートル(GF-9CAQY）が触媒（キャタライザー）の故障の為、入庫しました。

この型のニュービートル（GF-9CAQY）とゴルフ４（GF-1JAPK）の車両に装着されている触媒（キャタライザー）は比較的トラブルが起きやすいです。

トラブルというのは触媒の故障です。
触媒が壊れてしまうとエンジン始動中に「ガラガラ」と異音がします。触媒というのはマフラーの排気ガスの浄化装置なのですが異音がするということは壊れているので浄化装置として機能もしなくなります。車検検査も合格しないこともあります。





触媒の故障動画はYou Tubeにも貼り付けてます。（ガラガラと異音が聞こえます）


中古の触媒を購入して取り付けるという事も可能ですが、中古品ですので取り付けてすぐに壊れる可能性もあるので、今回は当店オリジナル商品（Voice Performance Product）の触媒（キャタライザー）を取り付けます。

取り付け完了デス！

※車検検査の際に認可の取れていない社外品の触媒（キャタライザー）を装着していると車検検査に合格しませんが、当店の商品は自動車排出ガス試験検査に合格している商品ですので安心して装着することが出来ます。（排出ガス検査証明書付）



装着後の動画もYou Tubeに貼り付けてます。

マフラー接続部のナットも錆などでネジ山が傷んでいるのでタップで綺麗に処理して使用します。この作業って地味ですが意外と大事デス！

作業完了後は排気漏れが無い事を確認して終了です。

N 様、ありがとうございました。








※当店オリジナル商品（Voice Performance Product）の触媒（キャタライザー）はVW ゴルフ４（APK）用とVW ニュービートル（AQY用に適合します。
全国発送可能です。ご連絡お待ちしております。

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