フォルクスワーゲン ゴルフⅣ GTI 納車整備

先日、I 様のフォルクスワーゲン　ゴルフⅣ GTI（GF-1JAUM）を無事納車させてもらいました。

元々この車両は私が乗っていたのですが、以前I 様の車両を修理で預かる際にI 様にお貸ししたところ、大変気に入って頂きそのまま譲る事になりました。

タイミングベルトやウォーターポンプなどは私が乗る際に交換しているので問題ありません。


サスペンションもビルシュタインを組み込み済み。I 様の希望で18インチアルミホイールを装着。

内装のシート類をすべて交換し、ついでに綺麗に掃除します。

ナビの配線やETCも取り付けます。

I 様のことなので、このまま乗るとは思えないので今後のカスタムに期待します。


I 様、お待たせしました。日頃のメンテンスも大事なのでまたお待ちしております。



※VW,AUDI,BMW等の中古車をお探しの方、点検・修理・カスタム・車検でお困りな方は Voice にご相談下さい 。

フォルクスワーゲン ゴルフⅣGTI（GF-1JAUM）タイミングベルト交換＋その他修理作業

新規のお客様、M 様のフォルクスワーゲン　ゴルフⅣGTi（GF-1JAUM）がタイミングベルト交換等で修理入庫しました。

今回は以前、車両点検をした時に交換を薦めたタイミングベルト類（ウォーターポンプ含む）、エンジンからのオイル漏れ、フロントブレーキ関係、ブローバイホース破れ、ドライブブーツからのグリス漏れの修理をおこないます。

まずはタイミングベルト類の交換とオイル漏れの原因のヘッドガスケットカバーのガスケット交換をします。

ホント最近この手の修理依頼がとても多いデス。。。　でもVW、AUDI系はベルト類をしっかり作業してけば丈夫なエンジンなのでまだの方はご相談下さい。

画像はブローバイホースですがこれで￥12,000くらいです。
高すぎデス！！

外したイン側のドライブブーツ画像ですが、あまり状態は良くないですね。

分解し、綺麗に清掃し組み直します。

フロントブレーキローターとブレーキパットも交換します。
ブレーキローターはDIXCEL製、ブレーキパットはiSWEEP1500の低ダストタイプの組み合わせです。

※この組み合わせはブレーキダスト軽減になるのでお客様にも好評です。

エンジンオイル＆オイルフィルターも交換します。

エンジンオイルはいつものFUCHS 5W40 を使用します。

無事作業終了。
納車したM 様から後日連絡を頂き、「車の調子がとても良くなった」との連絡を頂きました。今度は点火系のリフレッシュ作業の依頼も受けたのでお待ちしてります。

M様、ありがとうございました。



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RACING DASH ライセンスLED取扱い始めました

K 様のフォルクスワーゲン　ゴルフGTI（GF-1JAGU）が車両点検の為入庫しました。

今回は車両点検以外にナンバー灯をLEDに交換。

使用した商品はRACING DASH（レーシングダッシュ）製のライセンスLEDです。
※VW,AUDI,BMWなど各種製品があるので、気になる方はご連絡下さい。

交換後は眩しいくらい綺麗にナンバーを照らしてくれます。

ちょっとした部品ですが、車両の印象がガラっと変化するのでお奨めです！





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フォルクスワーゲン ポロ（GF-6NAHW）タイミングベルト交換＋車検整備

A 様のフォルクスワーゲン　ポロ（GF-6NAHW）が車検整備＋タイミングベルト交換の為、入庫しました。

まずはA 様の車両は年式・走行距離が考えるとタイミングベルト＋ウォーターポンプ＋テンショナーなどの部品交換が必要とお伝えし、交換させてもらう事に。早速、チャッチャと外してみると案の定ガイドローラーに亀裂が入ってました（画像参照）　
ホント危なかったですね！！

これが割れていたらカムとクランクのタイミングがずれて、エンジンが壊れていたところです。

今回交換させてもらうタイミンングベルト類の部品です。

これで当分はベルト関係での故障の心配は無くなりました。

※このエンジンはVW ルポにも積まれているので同様のトラブルの可能性があります。VW ルポに乗られている方でタイミングベルトなどでご心配な場合はご連絡下さい。

スパークプラグも随分と交換した形跡が無かったので交換させてもらいまいました。使用プラグはBRISK DOR15LGS　を使用します。
これで点火系もリフレッシュできました。

左イン側のドライブブーツから大量のグリスが漏れだしていたのでもちろん交換します。

分解し、清掃し組み付けます。

フロントブレーキローター＆パットも交換します。
今回もローター＆パットは共にDIXCEL製を使用します。

車検も無事合格し、終了です。
ベルトやテンショナー類、プラグを交換した事によりエンジンが元気に回る事が確認できました。

A 様、ありがとうございました。




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フォルクスワーゲン ゴルフⅣGTI（GF-1JAUM）注文販売＋納車整備

S 様から注文されていたフォルクスワーゲン　ゴルフⅣ GTi （GF-1JAUM）がやっと見つかり、納車準備しておりました。

車両に関してはS様からほぼお任せ状態で頼まれていたので結構プレッシャーを感じながらの日々でしたが、無事車両が見つかった時は「ホッ！」としました。

今回の車両（VW GOLF4 GTI）のエンジンは後期型のAUM，オートマチックは前期型の4速A/Tという組み合わせの希少な車両です。


※画像の写真ではフロントバンパー等が外れていますが事故車とかでは無く、作業途中の写真です。

納車に向けてまずは交換履歴が無かったのでタイミングベルトやウォーターポンプなどの部品を交換します。

ついでにスロットルボディなどの清掃もおこないます。

交換部品は
レーシングタイミングベルト＆ベルトテンショナー＆オートテンショナー＆ウォーターポンプ（W/P）＆サーモスタット＆サーモスタットパイプ＆リブドベルト　などなど

※Voiceのタイミングベルト交換ではこれだけ交換します。通常タイミングベルト交換で、ここまで部品を替えるお店は無いかと思いますよ！

スパークプラグももちろんBRISKで交換します。

サスペンション＆ブレーキ関係も交換です。

サスペンションはBILSTEIN B4、ローダウンスプリングはアイバッハの組み合わせ。ほど良い落ち具合の車高になります。

ブレーキ関係は前後共にリフレッシュします。
ブレーキローターはDIXCEL製、ブレーキパットは低ダストタイプのiSWEEP1500の組み合わせです。

ヘッドライトは視界性を良くするためにHIDキットの6000ケルビンで組み込みます。
もちろんポジションバルブもLEDです。

フロントスポイラーは「4MOTIOMスポイラー」を購入し装着させてもらいました。

外装だけでなく、内装もS 様の要望で色々やらせてもらいました。

2DINナビと室内パネルは「VW ゴルフR32インテリアパネル」を取り付けさせてもらいました。

室内の雰囲気が変わりますね~

※VW ゴルフⅣオーナーのみなさん、室内のリフレッシュにどうですか？
VW GOLF R32　インテリアパネルキットはVoiceでも販売・取り付けしておりますので気になる方はご連絡下さい。

S 様から車両の相談されてから納車まで2か月近く掛かってしまいましたが、無事納車整備・車検取得完了し納車となりました。

S様、ありがとうございました。

※Voiceではお客様のご希望の車両をお探しします。
ご相談下さい。


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フォルクスワーゲン クロスポロ（ABA-9NBTS）車両点検＋バッテリー交換作業

ホームページからご連絡頂きましたA 様のフォルクスワーゲン　クロスポロ（ABA-9NBTS）が入庫しました。これもまた珍しいシャドーブルーメタリック車両です。

ご依頼は車両点検とバッテリー交換の依頼です。

まずはVW専用診断機を接続して電気エラーの確認後、車両の点検作業です。

フロントロアアームのブッシュゴムの亀裂がちょっと気になりましたがまだ許容範囲なのでもうしばらく様子を見たいと思います。

その他は問題無し！しっかりメンテナンスされている優良車両です。

バッテリーは車両購入後交換していなかったとの事だったので交換します。安心のBOSCH製です。

※バッテリーの交換時期は2年～3年です。それ以上使用している方は交換をお奨めします。外出先でのバッテリートラブルの交換費用は結構高額になります。Voiceではお安く販売しておりますのでご相談下さい。

当初、依頼されてませんでしたが、ポーレンフィルター（エアコンフィルター）を点検すると真っ黒になってたのでA 様に確認し交換させてもらいました。
ポーレンフィルターは外気からの空気が車内に入る際のフイルターなので結構汚れています。

A 様ありがとうございました。

※オイル交換、エアコンフィルター、ワイパーゴム、バッテリーなど車両点検を含めた車両整備おこないます。最近、点検されていない方、ご連絡お待ちしております。




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優良中古車入庫 H22年式 トヨタ ノア Si（DBA-ZRR70W）

程度の良い中古車が入庫したのでご連絡です。

トヨタ　ノア Si （DBA-ZRR70W）
H22　1オーナー　無事故車　走行距離15000km　車検H25 5月まで
8人乗り　純正フルエアロ付き　HDDナビ　バックカメラ　ETC　スマートキー　リモートスタート装置付き　取説・記録簿有り　

内装は禁煙車、ペットや大きな荷物など積んでいないのでとても綺麗な状態です。

トヨタ純正プラズマクラスターイオン空気清浄器装着車。

この車両では珍しい乗車定員8人乗りです。

片側パワースライドドア機能　

車両金額は￥１，７５０，０００　＋諸費用　とさせてもらいます。

業者さんにも声を掛けているので、いつまで当店にあるか分かりません。気になる方はご連絡下さい。





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フォルクスワーゲン ゴルフⅤ GTI（GH-1KAXX）注文販売＋納車整備

K 様に頼まれていたフォルクスワーゲン　ゴルフⅤ　GTI（GH-1KAXX）です。

K 様にはお待たせしてしまいましたが、ご希望のボディーカラー＆車両状態の車両が見つかって良かったです。

現在はノーマル状態ですが、K 様の野望のお手伝いで今後は内外装をカスタムして行く予定です。

今回持ってきた車両にはナビゲーションが付いていなかったのでK 様の希望のナビゲーションを付けての納車となりました。

ナビゲーションに連動するETCは今回ちょっと間に合わなかったので入荷次第ご連絡します。

K 様ありがとうございました。


※Voieでは国産車・輸入車問わず、ご希望の車両を全国から探してきます。ご相談下さい。

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スズキ ジムニー（E-JA22W） 注文販売＋納車整備

A 様からオーダーを頂いて探してきたスズキ　ジムニー（E-JA22W）です。

※輸入車の取扱いが多い当店ですが、お客様の希望であれば車種問わず、全国からご希望の車両を探してきますのでご相談下さい。

この車両はA 様の普段の通勤の足＋遊び車両として使われる予定です。

もちろん整備してのお渡しです。

リアのブレーキシリンダーから若干のオイル漏れを発見したので左右交換しました。

オイルフィルターやエアーフィルターなどの消耗品も交換します。

意外と忘れがちな部品ですが定期交換が必要な部品です。

前後のワイパーゴムも劣化していたのでBOSCH製のワイパーに交換します。

A 様の希望で「ノーマルはイヤだ！」ということで、まずは手始めに純正フロントバンパー、純正リアバンパーを外して前後ステンレスバンパーを取り付けて納車となりました。

今後は車高をインチアップ、マフラーなど面白くなりそうなカスタムをしていく予定です。

A 様、ありがとうございました。

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フォルクスワーゲン ゴルフⅤ（GH-1KBLX）A/Tバルブボディ交換修理

業者さんからの修理依頼でフォルクスワーゲン　ゴルフⅤ（GH-1KBLX）が入庫しました。

症状はオートマチックの激しい変速ショックです。
まずVW専用診断機に接続し、車両状態の確認作業をします。

オートマチックの項目にエラーフォルトが入っている事を確認し
バルブボディの不具合と判明。
この年式のゴルフⅤ、ゴルフトゥーラン、ニュービートルカブリオレに多い症状です。

※バルブボディの故障の症状としてはエンジン始動後、30分程度走行するとオートマの変速の際に大きな変速ショックが出だします。減速時でも大きな変速ショックが出ます。
詳しくは→http://www.voice-yokohama.com/　トップページに記載してますのでご確認下さい。

この症状のまま乗っていると、オートマチック本体まで壊れて修理する時に高額な費用になってしまうので早期に修理をお奨めします。

外したA/Tフィルターはスラッジなどで真っ黒でした。見た感じ一度もオートマオイルの交換はした形跡はなさそうです。

今大丈夫でも長く乗られるのであれば、エンジンオイルと同じようにATFオイル、ATFオイルフィルターの交換も必要かと思われます。

外したA/Tバルブボディです。新しく組み込んだA/Tバルブボディは対策された部品を使用したA/Tバルブボディなので今回のような不具合症状にはなりません。

交換後、試運転しスムーズに変速すること、変速ショックが出ない事を確認し作業終了となりました。

ありがとうございました

※同様の症状でお困りな方、ご連絡下さい。



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フォルクスワーゲン ルポ（GH-6XBBY）タイミングベルト交換＋その他修理作業

当店のホームページを見て連絡を頂いたN 様のフォルクスワーゲン　ルポ（GH-6XBBY）です。

他店で購入された車両ですが、エンジンチェックランプ点灯などでまずは一度車両点検して欲しいとの依頼から入庫してもらいました。

Voiceの点検作業内容はリフトで車両を上げ下回りの確認、診断機を接続し電気的なエラーフォルトの確認、エンジンボンネット空け上から、下から細かくチェックさせてもらいます。

結果、エンジンチェックランプ点灯の原因はラムダセンサーの故障と判明。
新品のセンサー交換へ交換させてもらいます。

今回はラムダセンサーの異常の状態のまましばらく乗られていたた為、スパークプラグの状態も良くなかったので同時に「BRISKスパークプラグ」へ交換させてもらいました。

その他のエンジン関係としては年式、走行距離を考えるとタイミングベルト関係の部品の交換が必要かと思い、N 様に相談し交換させてもらいました。

もちろんウォーターポンプも同時交換です。

駆動系に関しては左のドライブブーツのイン側のブーツが劣化して中のグリスが飛び出してきてしまっていたので交換させてもらいました。

この辺りの劣化状況の確認はやはり車両点検作業で気付く事が多いので定期的な点検をお奨めします。

ラックエンドブーツも破れてグリスが飛び散っていたので交換させてもらいました。

今回お預かりし、試運転した際に気になったA/Tの変速の際のシフトショック。ATFオイルも漏れもあったので、オイル漏れ修理と一緒にATFオイルフィルター、ATFオイル交換もさせてもらいました。

左が外したATFオイルフィルターです。
オイルフィルターが付いてるということは交換は必要です。

当店ではATFオイルの交換はお奨めしております。

外したATFオイルパンの写真です。ドライバーで指している部分は磁石で、A/T内の鉄粉、スラッジ等がびっちりでてんこ盛りです。

この画像を見ればATFオイル交換が必要なのは理解していただけると思います。この後はもちろん綺麗に清掃して組みなおします。

無事作業終了し、納車となりました。
これで当分は快適に走行出来るかと思います。

N 様ありがとうございました。





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