VW ゴルフトゥーラン TDI 納車（整備編）

 N様から注文されていたVW ゴルフトゥーラン TDI がやっと探してこれました。

早速納車準備に取り掛かります。

今回N様からオーダーされた内容は

※前後サスペンション交換

※エンジンオイル＆オイルフィルター交換＆エアコンフィルター交換

※バッテリー（AGM製）交換

※DSGオイル＆DSGフィルター交換

※前後ブレーキパット（低ダストタイプ）交換＆ブレーキオイル交換

※鉄チンホイールへ変更

※ボディー磨き＆ガラスコーティング施工　などです。

交換するサスペンションはSACHS製のショックアブソーバーを使用します。

形状は純正同様ですが、中身が別物なので性能は雲泥の差です。

交換に伴い、前後のアッパーマウントやバンプラバー等を全て交換します。

DSGオイル＆DSGフィルター交換します。TDIのエンジンが積まれている車両だとDSGフィルター交換のアクセスが悪いので色々外した方が確実に作業ができますね。

エンジンオイルもVW 504.00/507.00規格取得しているオイルを使用します。使用するエンジンオイルはMOTUL 8100 X-clean+です。

ホイールは純正アルミホイールから鉄ッチンホイールへ変更。でそれをマッドブラックに塗って取付けます。雰囲気出るな～

完成デス！車高は純正と同じですが、乗り味が激変してます。

巷では中々見かけないベージュのトゥーランなので目立ちますね♪

次回は納車編です。

VW T-ROC TDI Rライン アイバッハ製 プロストリートS 車高調キット取付け

在庫車両のフォルクスワーゲン　T-ROC TDI Rラインにアイバッハ製の車高調キット取付けてみました。

購入当初のノーマル車高です。

SUVなので仕方無いと思っていましたが、やはり我慢出来ません(>_<)

Eibach製のPro-STREET-S（車高調）を組み込みます♪

ついでの車両下廻りも点検！

この車高調で限界ギリギリまで落としてみます。

おっ！結構イイ感じに落ちましたよ♪

リアから見てもイイ感じです。

このスタイルに合わせたかった19インチホイールはVW純正で発売されている希少なプレトリアホイールです。

最後にスペーサーを入れて調整したら販売車両として並べますのでもう暫しお待ち下さいm(_ _)m

フォルクスワーゲン ゴルフⅤ R32（ディープブルーパールエフェクト）左ハンドル＆M/T車両 販売車両

先日発売された雑誌「VW MAGANINE2020」の中でデモカー掲載された車両を販売します。

車名：フォルクスワーゲン ゴルフ５ R32

仕様：左ハンドル・M/T車両

年式：2006年（H18）

型式:GH-1KBUBF

排気量：3200cc

走行距離：81000km

車検:2年取得渡し

事故歴:無し ボディーカラー：ディープブルーパールエフェクト

装備品：社外ナビ＆TV＆ETC

カスタム状況：SACHS製 車高調・NEUSPEED製 Rse10 19インチアルミホイール・OSIR製フロントリップスポイラー・Voice ! オリジナルキャットバックシステム・VOING製ブレーキローター・ グループMブレーキライン・前後低ダストブレーキパット

車両販売価格：ＡＳＫ（応談）

フォルクスワーゲン ポロ TSI（リフレックスシルバーメタリック） 販売車両入庫情報♫

当店お客様が乗られていた車両が入庫しました。

車名：フォルクスワーゲン ポロ TSI

グレード：コンフォートライン

年式：H27（2015年）

型式：DBA-6RCJZ

排気量：1200cc インタークーラー付きターボ

走行距離：75000km

車検：R4 2/4

事故歴：無し

ボディーカラー：リフレックスシルバーメタリック

装備品：社外ナビ＆TV＆バックカメラ＆ETC・ディーラーOP HIDライト・プリクラッシュブレーキシステム装備・アイドルストップ機能付き

カスタム状況：VW純正18インチ・H&Rダウンスプリング

車両価格：￥５００，０００（諸費用別）

フォルクスワーゲン ゴルフⅤ R32（ディープブルーパールエフェクト）左ハンドル＆M/T車両。販売車両入庫情報♫

希少な２ドア＆左ハンドル＆M/T車両のVW ゴルフ５ R32が入庫しました。

車名：フォルクスワーゲン　ゴルフ５　R32
年式：H19（2007年）
型式：GH-1KBUBF
排気量：3200cc
走行距離：81000km
車検：R3 2/28
事故歴：無し
ボディカラー：ディープブルーパールエフェクト

車両装部品：純正キセノンライト・純正18インチAW・社外ナビ＆TV＆ETC・全席革シート（前席シートヒーター機能付き）

車両販売価格　￥　ASK（お問い合わせ下さい）

Voice ! からのコメント：市場では中々見かけない希少な車両です。現在店頭で販売しておりますが消耗部品等は徐々に交換していく予定です。

フォルクスワーゲン UP ! GTi 注文車両整備＆カスタム整備

N様から車両注文頂いていたVW UP ! GTi 探してきました♫

捜してきたVW UP ! GTi はフルノーマル車両で数千キロしか走っていない車両です。
まだ新車の香りが残っている感じデス

早速、納車整備に入りますがカズタム好きなN様はこのままでは乗りません！
まずは車高から！
今回はまだサスペンションがしっかりしているのでアイバッハ製のダウンスプリングへ交換します。

いつものように作業中のキズ防止の為に養生してからの作業になります。
写真は忘れましたが同時にフロントブレーキパットを低ダストのiSWEEP製に交換します。
純正パットは凄い汚れますからね。

サスペンションが決まれば次はやはりホイールも交換したくなりますね。
今回はRAY製のTE37 SONIC を選択しました。

RAYでは定番ですが、やはりカッコイイ！！！
タイヤはピレリ製で組み合わせます。

と、最近世の中で流行っているドライブレコーダーも！

リアにもカメラ付けます！何かのトラブルに遭遇しても安心です！

その他、色々な作業をして完了です！
横からの画像です。車高はノーマルから-3cm程度落ちました♫

やっぱりイメージ通りでカッコイイ！！！ここまで来ると次は・・・・(*^_^*)

N様、お待たせしました。

 

 

AUDI RSQ3 KW製サスペンション Version-3交換作業

Y様のAUDI RS Q3（8U）がサスペンションリフレッシュの為に入庫しました。

今回選んだサスペンションはKW製 Version-3♫
この商品は車高調整機能＆減衰調整機能が付いたモデルです。

まずはいつも通り各箇所のノーマルの車高を測って記録してから作業開始します。
作業中のキズ防止の為にフェンダー周り等を養生します！

まずはフロントの組付け完了！
サクっと書いてますが、国産車のサスペンション交換とは違って色々な専用工具を使っての作業になります。

次にリアサスペンションも取付け完了！
まず車高は暫定で組付けてます。

減衰調整のダイヤルは基本セットに設定。

全て組付けたら一旦リフトを降ろして各箇所の車高調整します。これが中々決まらないと何度もリフトを上げたり下げたりするんで結構大変です(~_~;)
その後車高が決まったらアライメント調整して試運転します。
その後若干サスペンションが馴染んだら再度車高調整します。

今回は車高はノーマル車高から-3cmくらいに決めてみました。
減衰調整も何度か調整して丁度良い感じのところで納車させてもらいました。

交換後の乗り心地としては大柄な車体ですが、走行中は道路の段差でも変な突き上げ感も無く、シットリとサスペンションが動いてくれているのが分かるくらい良い感じになってます。

Y様、ありがとうございましたm(_ _)m